得克萨斯大学奥斯汀分校(University of Texas at Austin)以及香港、中国内地和法国的其他研究机构的传染病研究人员得出结论,认为武汉致命的冠状病毒很有可能在中国官员实施隔离之前就扩散到武汉和其他被隔离的城市以外。美国疾病控制与预防中心(U.S. Centers for Disease Control and Prevention,简称cdc)的期刊《新发传染病》(Emerging Infectious Diseases)最近发表的一篇论文称,中国至少有128个非疫区城市(包括迄今没有报告病例的城市)的感染风险甚至高于这个水平。根据德克萨斯大学奥斯汀分校(UT Austin)德克萨斯高级计算中心(Texas Advanced Computing Center)基于地理位置服务的全面旅行数据和对该疾病的建模,中国128个城市有50%的几率或更大的风险,即有人在隔离开始前去过那里。该研究小组还估计,截至1月22日检疫时,武汉共有11213例冠状病毒病例,是报告病例的10倍。作者写道:“这项风险评估确定了中国各地的几个城市可能存在尚未发现的[武汉冠状病毒]病例,并表明,2020年初,地面和铁路旅行的种子病例远远超出了武汉地区检疫范围。”
截至2月4日,官方已确认425人死于甲型h1n1流感,其中2人来自中国大陆,2万多例确诊病例遍布全球。
 
这篇论文显示,在1月23日武汉实施隔离措施之前,至少有一名携带病毒的患者前往北京、广州、深圳和上海的几率为99%。此后,隔离范围扩大到人口总数为6000万的城市。北京于1月27日报告了首例h7n9死亡病例。
 
研究小组估计,新增病例大约每周增加一倍,平均每个感染者会将病毒传染给另外两个人。
 
数学流行病学家、德克萨斯大学奥斯汀分校(UT Austin)综合生物学、统计学和数据科学教授劳伦·安塞尔·梅耶斯(Lauren Ancel Meyers);德克萨斯大学奥斯汀分校(UT Austin)的计算机科学家杜占伟(Zhanwei Du,音译)与来自法国、中国和香港的一组科学家一起,利用繁忙的春节期间的历史旅行数据,绘制了中国371个城市之间的人类活动。该团队利用道路、火车和航空旅行数据得出的结果比其他模型更准确。
 
“考虑到在此期间98%的旅行都是乘坐火车或汽车,我们对航空、铁路和公路旅行数据的分析得出的风险估计比仅使用航空乘客数据可能得出的风险估计更细致,”梅耶斯说,他专门研究传染病传播的建模。他说:“隔离措施可能会防止病毒从武汉传播出去。然而,在隔离开始的时候,新型冠状病毒已经在中国和世界各地出现。”
 
该模型还考虑了中国境外报告的病例,以估计疫情的增长率。
 
根据该小组的估计,在隔离实施前的三周内,中国至少有128个城市和186个城市至少有50%的机会出现来自武汉的受感染游客。有几个报告没有病例的城市有99%的可能性出现过感染者。这些人口超过200万的城市包括抚顺、来宾和楚雄。
 
迈耶斯是丹顿·a·库利(Denton A. Cooley)动物学百年教授,杜占伟(Zhanwei Du)也是德克萨斯大学奥斯汀分校(University of Texas at Austin)的教授,他们是这篇论文的主要作者。巴黎巴斯德研究所的王林和Simon Cauchemez、大连民族大学的徐晓克、大连理工大学的王先文和香港大学的Benjamin J. Cowling共同撰写了这项研究。德克萨斯高级计算中心的牧马人系统被用来分析报告中的旅行数据。
 
研究人员认可了来自美国国立卫生研究院、invessement d 'Avenir项目、The Laboratoire d 'Excellence整合生物学新发传染病项目、欧盟vO国家国土资源部城市土地资源监测与模拟重点实验室开放基金、国家自然科学基金。