在NVIDIA 首场欧洲地区 GPU 技术大会(GTC Europe)上,NVIDIA把保时捷(Porsche) Macan 以及沃尔沃(Volvo) XC90 两台 SUV 车放上美丽的 Ocean Diva 豪华游艇,这台光鲜亮丽的船,就停泊在阿姆斯特丹乘客码头(Amsterdam Passenger Terminal)。 NVIDIA邀请了来自汽车行业的讲者们登船,一同聊聊AI智慧车将会如何形塑未来世界的运输体系。

此前,NVIDIA已经发布了满坑满谷关于车用产业的新闻,其中包括:

1.NVIDIA 发表了 Xavier,此为下一世代专为自驾车设计的系统单晶片。

2.NVIDIA 发布将与全球导航主力厂商 TomTom 携手合作。两者的结合包括将 TomTom 的 RoadDNA 定位绘图软件,移植且运行于 DRIVE PX 2,并且将 TomTom 的 HD 地图支援整合于 DriveWorks 软件中。

3.发行 DriveWorks Alpha 1 软件,内含深度神经网络技术,使得自驾车开发商能够达到更高等级的安全性与可靠性。

同时,两台登上 Ocean Diva 甲板的 SUV 车,也印证了 NVIDIA 着墨于汽车产业的深度。白色保时捷 Macan 采用NVIDIA  Quadro 专业级 GPU,此核心现今已跃升为汽车行业的标准,保时捷在设计车辆和 SUV 时都有使用。这更是 NVIDIA 试图帮助汽车制造商,将自驾车带向公用道路的绝佳案例。一台闪闪发亮的沃尔沃 XC90 SUV 就停在它旁边,里面由 NVIDIA DRIVE PX2 自动化驾驶平台所驱动。

在展览场外,与会者竞相排队搭乘 WEpods。这是全世界首款走在路上的自动化驾驶接驳车,里头就是采用 NVIDIA DRIVE PX 车用电脑平台。WEpods 在川流不息的城市街道上,与行人、脚踏车、一般轿车以及送货车等等交织成一幅画面。

不远处,一台硕大的卡车停在会议中心前方。这是 NVIDIA 与 DAF 的成果展示,这间荷兰的卡车制造商,与亚琛大学(University of Aachn)的 FKA 汽车开发研究院合作,联手打造自动化的运输车辆。

活动的最后,上百名参加的来宾登上 Ocean Diva 的船舱,聆听 20 多位讲者的演说,详细说明汽车产业将如何运用AI人工智能科技。

精彩片段整理如下:

-奥迪(Audi)公司的 Florian Netter 与 Felix Friedman 说明深度学习在未来的车辆中将扮演何种角色。

-雷诺(Renault)汽车的自动化驾驶部门副总 Remi Bastien,阐述雷诺公司的努力,试图将自动化驾驶功能带给数百万用户。

-TomTom 的 Krzysztof Kudrynski 探讨 AI 是如何帮助打造高分辨率的图资,这些资料将引导新一代的自驾车辆上路。

-富豪汽车的资深技术主管 Erik Coelingh,解释这个以安全为第一考量的汽车制造商,是如何将自驾车送上瑞典的公路。

-Roborace 无人自驾赛车的营销总长 Justin Cooke,说明他的团队是如何将内建 DRIVE PX2 的自动化驾驶车辆送上赛车道,更创造了全新的精采运动赛事,这样的赛事同时也必定能够精进自动驾驶的软件开发。